隨著社會不斷的進步，汽車也越來越普及，而且現在很多95后都已經準備購買汽車了，畢竟現在車子的價格相信大都數家庭都能夠承擔的起，便宜一點的幾萬塊就可以購買，還能夠為出行帶來非常大便利。那么對于汽車的保養大家又知道多少呢？今天良車租賃小編就給大家說幾種一直以來都是錯誤的常識，看看你們都知道哪一些，甚至還信以為真。

1、 空擋滑行省油

這個點就是比較老生常談的地方了，因為這句話說了好多年了，一直以來都是被傳出來的。其實這也是在手動擋的車型比較受用一些，但是對于自動擋就不需要了。因為以前的車子基本上是手動的車型，但是現在沒有多少會去購買手動的了，除非你追求駕駛的樂趣。Anemia自動擋下，也是不實在的，因為自動擋主要是依靠著電噴，所以在滑行的時候一樣是會有浪費油的時候，而且長期空擋可能還會造成車子的內部損壞等等。

2、 車子的鋼板越厚越好

談到汽車鋼板的厚度，不經過任何深入的了解之前，相信許多人都會本能的從心里上認為是汽車的鋼板越厚，汽車的安全性能就越好，比如，在車子行駛過程中如果發生了意外的碰撞，那么比較厚的鋼板能夠承受更大的沖擊力，同時還能緩沖沖力，自然就提高了安全性能的保障，這么想似乎并不能從中看出太大的毛病。但實際上，不能說安全性能與鋼板的厚度無關，只能說真正在發生事故的時候，汽車鋼板厚度起到的作用不大，能夠保證車上司機與乘客安全的關鍵應該是汽車本身的結構，不談汽車本身的結構的話，單單講鋼板厚度給力也不一定比得上好的結構。所以要判斷一輛汽車安全性能如何，從鋼板厚度上判斷是沒有必要的，更應該注意的還是汽車本身的結構。

3、剎車的問題

很多人都說在急剎車的時候要不要踩離合，其實在手動擋的時候我們可以踩離合器的，這樣還有助于車子的剎車效果。因為在速度下降很快的時候，發動機的制動就會影響到ABS的一些正常系統工作。而且在除了比價低速的條件下，是不會把發動機制停的，所以總得來說就是可以同時踩兩個踏板。

4、自動擋停車的時候要不要掛在P擋處

有些人會習慣性的把手剎拉了然后再去掛P擋，但是又有人說是掛了P擋再去拉手剎。其實都是可以的，按照自己的心情來掛就可以了，并沒有什么限制的，所以大家不用擔心這個問題。